электр которуштуруу баскычыstatr SUV унаасы үчүн, Ооба, сиз насосуңузда ооруну сезесиз.Бирок электромобилге секирүү жетиштүү азаптуубу?Керектөөчү журналист Стив Новиелло жаңы Chevrolet Bolt EUV унаасын айдап, бир жума тесттик режимде өткөрдү.Ал эми өкүм…
ДАЛЛАС – Бул керектөөчүлөрдү толугу менен электрдик унааларга өтүүгө убакыт келгенине ынандыруу үчүн эң мыкты күч жана баа үчүн жарыш.Жайында мунайдын жогорку баасынын келиши менен тармак өзгөрүшү мүмкүн.
Панорамалык люк жана кроссовер стили Болтту экономикага келгенде эң мыкты кылат.Жөн эле $28,200 баштап, GM бааны көтөрдү.
«Чындыгында биз аны рынокто атаандаштыкка жөндөмдүү кылуу үчүн бааны 6000 долларга түшүрдүк», - дейт Chevrolet компаниясынын өкүлү Дэйв Ладетто.
Мен сынаган моделдин баасы болжол менен $43,000 турат жана алыстан баштоо, алдыңкы отургучту желдетүү, маалымат-көңүл ачуу борбору, арткы көрүнүш камерасы, зымсыз кубаттоо, алдыга кагылышуу жөнүндө эскертүү жана атүгүл унааны негизги магистралдарда айдап чыгууга мүмкүндүк берет.супер круиз.
Бирок кемчиликтери жок эмес.Бир нерсе жетишпей жатат.Арткы эшиктин же электр жүргүнчү отургучунун баскычы жок.
Мен издеп жүргөн бир нерсе, кол таянгычтын ичиндеги электр порту болчу, андыктан заряддоо убактысы келгенде наушник сыяктуу нерселерди сыртка калтырбайм.Бул машинада эмес.
Эгер сиз буга чейин электр унаасын айдап көрбөгөн болсоңуз, айырма дароо байкалат.Педалды басып, ал энергияга толгон.
Бир жумага созулган жол сынагында мен электр энергиясын үнөмдөө жөнүндө ойлонбой айдадым, AC күйгүзүлгөн жана телефон кубатталып турган бардык электрдик унаага өткөндө эң начар энергетикалык тынчсызданууну баштан өткөрдүм.Мен муну башынан өткөргөн жокмун.
Чындыгында, шаарды аралап жүргөндө Болтту эки күн мурун заряддаш керек болчу.Бирок, мен анын батареясынын төрттөн бир бөлүгүн гана колдондум.
Болт стандарттуу розетка менен келет, аны эч кандай электрдик өзгөртүүлөрсүз кубаттоого болот - стандарттуу 120 вольт адаптер жана 240 вольт адаптер.
Менин тесттеримде бул кубаттуулукта кубаттоо мүмкүн болгон, бирок өтө жай, айрыкча максималдуу аткарууга коюлбаса.
Эгерде сиз инвестиция жасап жатсаңыз, анда сиз 240 вольттук вилкага жаңыртышыңыз керек болот.Бактыга жараша, Chevrolet келип, бекер орнотуп берет.
Жолго чыккандан кийин, алар нөлдүк эмиссияга ээ, бирок аларды кубаттаган батарейкаларды өндүрүүнүн айлана-чөйрөгө тийгизген таасири бирдей... сиз көп, көп, көп миль айдашыңыз керек болот, анан бул эффект алар берген таза энергия менен жабылат..
Мен Chevrolet компаниясынан аккумуляторду өндүрүү процессиндеги көмүртек изи боюнча конкреттүү датаны сурадым.Тескерисинче, алар мага жашыл келечекке берилгендигин эскертишет.
Бул материалды жарыялоого, уктурууга, кайра жазууга же таркатууга болбойт.© 2022 FOX Television