Ж: Сырткы жана пластикалык бөлүктөр эң айкын өзгөрүүлөр, бирок айырмачылыктардын тизмесине күйүүчү май багы (башка форма, Husky цистернасы велосипеддин оң жагында көбүрөөк күйүүчү май кармайт), радиатор сүзгүчтөрү (тукак форма, тиштери жок) камтыйт. кабина), алдыңкы канаттар Канаттуулар (салттуу ак канаттар, кызгылт сары эмес I-балка канаттары), арткы канаттар (кызгылт сары ордуна ак, отургучтун интерфейсинен башкача формада), рамка түсү (кызгылт сары ордуна кара) , аноддолгон (кара) апельсиндин ордуна), отургучтун капкагы (кара Guts отургучтун капкагы, кызгылт сары эмес Selle Dalla Valle отургучтун капкагы), каптал панелдери (оң каптал панели эки бөлүктөн турат, алдыңкы алынуучу, амортизаторлордун циферблин капкагы), раманын коргоочусу (кара Husky алкак коргоочусу КТМнын кызгылт сары рамкасынын коргоочусу) жана муфтанын капкагы (кара аноддолгондун ордуна коло аноддолгон) сыяктуу ортоңку түтүккө жайылбаңыз.
Ж: MXA тестирлөөчүлөрүнүн көңүлүн бурган эки "Чыгарылыш" варианты бар, алардын бири маанилүү жана экинчиси кичине.(1) KTM алдыңкы канаттарынын алдыңкы канаттарынын арткы жарымына калыптанган 1 дюймдук сегиз канатчалары бар. алдыңкы дөңгөлөктөгү ным менен кирди айдоочунун көз айнегине учат.(2) KTM 2022-жылдын 2-январында Фабрикадагы чыгарылышын сунуштаганда, анын инженерлери агымын изилдөөлөрү “аныкталбаган” абаны (кеңири аралыктан келген абадан же туура эмес жайгаштырылган боштуктар) эффективдүү күчтүн душманы болгон. Жооп иретинде алар Фабрикадагы аба агымын кайра конструкциялашты, ошентип аба кутусуна кирген бардык аба аба кутусунун капталындагы так аныкталган желдеткичтерден келет. Эки желдеткич тешиктин үстүндө жана артында жайгашкан. аба чыпкасы, жана сиз кадр аркылуу бир вентилятордон экинчисине көрө аласыз. KTM атүгүл вентиляторлорго кирген абаны ылдыйга багыттап турууга жардам берүү үчүн отургучтун астындагы V түрүндөгү куполго ээ. .
2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition аба кутусунда KTM аба кутуларында бизде болгон шабдаалы түстөгү дизайн өзгөчөлүктөрүнүн бири да жок экенин билгенде кандай таң калганыбызды элестете аласыз. Edition жасалма желдеткичтер болуп саналат. Кыскача айтканда, 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition үчүн аба аба кутусунун капкагынын артындагы уячадан жана, албетте, башка "аныкталбаган" агып чыгуулардан келип чыгат.
Ж: Биз чындап эле "аныкталган" же "аныкталбаган" аба жөнүндө көп кабатырланбашыбыз керек, анткени 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition анын жакшы аныкталган KTM Factory Edition бир тууганына караганда эң жогорку ат күчүн өндүрөт. Аба агымы жетиштүүбү , Husky FC450 жинди болуп бара жатканда, ал чокусу ат күчү оюнунда оюнчу болууга умтулат;бирок, айлануу диапазонунун төмөнкү аягында, KTM 450SXF Factory Edition'дун дросселдик реакциясы жана аттын күчү Husky боюнча бош жүргөндөн 7500 айн / мүнөткө чейин жылмакай болуп саналат. FC450 Rockstar 9600 айн/мин ылдамдыкта 60,4 аттын күчүн жана 450SXF Factory Edition 9400 айн / минде 59,9 аттын күчүн түзөт.
Трассада Хаски жылмакай, тегерек жана дросселдин жаракаларында айдаганга жеңил болгон, ал эми KTM 450 Factory Edition тезирээк жооп берген. Биздин ветеринардык тестирлөөчүлөр Хаскидин айлануу күчүн, ал эми Pro чабандестери КТМдин ылдамдыгын артык көрүшкөн. .Жай да, ылдам да тестирлөөчүлөр Husqvarna КТМден 1/2 ат артыкчылыкка ээ экенине шектенген эмес, анткени KTM бир нече жүз айн / мин мурун уруп, 1600 айн / мин аралыгы аркылуу 59 л.с.дан жогору турган.Факты муну азайтат. Хаскинин эң жогорку көрсөткүчтөрү жогору болушу мүмкүн, бирок анын 59 л.к. же андан көп кубаттуулугу 1300 айн/мин аралыгы үчүн гана кең. Бул эки чектелген чыгарылыштагы машинанын ортосунда келишпестиктер бар, бирок экөө тең күчтүү кубаттуулуктарга ээ, алар көбүрөөк. Өндүрүшкө негизделген стабилизаторлорго караганда төмөн, бирок жогорудан ылдыйга карай сызыктуу. Күчтүү, бирок башкаруу оңой.
Ж: Бир нече жылдан бери MXA Меллоу картасы (1-карта) менен агрессивдүү картанын (2-карта) ортосунда чоңураак айырмачылыкты сурап келет. Адатта, эки картанын ортосундагы айырма чексиз кичинекей.Акыры, 2022-1 /2 KTM 450SXF Factory Edition, KTM инженерлери чабандестерге эки такыр башка карталарды беришти. Меллоу картасы чындыгында жумшак, бирок ал дагы эле көп соккуларды камтыйт, ал эми Агрессивдүү карта төмөнкү жерлерде көбүрөөк пайдалуу, андан кийин көп күч топтойт. Бул эки KTM карталары ар кандай чеберчилик деңгээлиндеги чабандестер үчүн мүмкүнчүлүктөрдү берет.
Жакшы угулат, бирок биз 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition үчүн эки картаны салыштырганыбызда, 1-карта менен 2-картанын ортосундагы айырма бүдөмүктөйт. Биз эки картада тең дино жасадык жана эч кандай байкаларлык айырмачылыктарды чече албадык. Биз жарыштык. эки картада, ал тургай, аларды учуп өзгөрткөн, бирок эки Husky картасы эки KTM картасына караганда жакыныраак деген тыянакка келишти. Балким, бул жөн гана биздин тесттик велосипеддин ECU'су, анткени ал Хаски технологиялык брифингде айтылган эмес. KTMден башка картасы бар. Башкача айтканда, ар бир MXA сыноочу 2 Картаны иштетет.
Ж: Биз мунун үстүндө иштеп жатабыз! 2013-жылы KTM BMWден Husqvarnaны сатып алганда, алар башка шведдик мотоцикл брендине ээ болгон. KTM белгилүү Husqvarna бренди менен өнөктөш болууну чечти жана эки гана нерсени сактап, кызык жана уникалдуу Husaberg брендинен баш тартты. күтүлбөгөн жерден жоюлган швед бренди: (1) Husaberg "Жарышууга даяр" урааны, алар KTM катары кабыл алышкан. муун Husqvarnas.
2022-1/2 Rockstar Edition үчүн Husky жана KTM 70 пайыз полиамиддик пластмасса жана 30 пайыз көмүртектүү буладан жасалган бөлүкчөлөр менен бекемделген, ошол эле салттуу алюминий подборкаларды бөлүшөт. калыптанган Husqvarna subframe/airbox комбо.
Ж: Биринчиден, бул Husqvarna суспензиясы эмес. Ооба, ал WP тарабынан жасалган, бирок бул 2022 FC450 өндүрүшүнөн алынган Husqvarna суспензиясы эмес. Анын ордуна, Rockstar Edition катуураак, бийик KTM суспензия компоненттерин колдонот.
Эмне үчүн Husky FC450 Rockstar Edition урматтуу 2022 Husqvarna орнотуусу менен келбейт. Бизде эки жооп бар, андыктан сүйүктүүсүн тандаңыз.(1) “Бул Husqvarna заводунун жарыш унаасынын көчүрмөсү, андыктан анын кыскараак болушу мүмкүн эмес. жана люкс 2022 өндүрүш айрылары, анткени команда бул орнотууну колдонбойт.Туура, бирок алар ошондой эле KTM же Husky 48мм AER сыяктуу нерсени колдонушпайт, көпчүлүк учурларда 52 мм Cone Valve жазгы айрыларын тандашат. мумкун болушунча завод откон жылдын ноябрь айына чейин тетиктерди ездештуруп алууга жана запастыкка коюуга киришууге тийиш эле.Фабрика жана Rockstar версияларын эске алганда, экөө тең 450 жана 250 версияларында болот, бул кеминде 1600 суспензия топтомун түзөт.Жетекчилик 400гө жана 400гө караганда бир эле вилкадан 1600гө жана шокко буйрутма берүү туура болот деп чечти.Биз буга ишенебиз. Биз аны жактырбайбыз, бирок биз ага ишенебиз.
Биз 2022-жылдын Husky-спецификациялуу айры, шок жана байланышын бир дюймдан төмөн жалпы жүрүү бийиктигин каалайбызбы? Ооба, анткени биз шассидин башкаруу күчүн азайтып, ыңгайлуураак сезип, жайыраак, кыскараак же кошумча ыңгайлуулукту жакшы көрөбүз. улгайган атчандар;бирок, биздин Pro чабандестерибиздин эч кимиси жумшак айры менен жарышты каалабайт.
Ж: Биз WP XACT AER аба айрыга биринчи сапарыңыз өмүрүңүздөгү эң начар жүрүш болорун эскерткибиз келет. Husqvarna, KTM жана GasGas айрылары конвейерден өтө катуу толеранттуулуктарга чейин жылат. Бул узак мөөнөттүү келечекте эң сонун, бирок жүрүүнүн алгачкы бир нече сааттары абдан коркунучтуу. Бактыга жараша, MXA тестирлөөчүлөрү — фотосүрөткө, "MXA First Ride" видеолорун тартууга жана велосипед тээп, аларды ээрчиген сыноочулар үчүн асма орнотууларын орнотууга дайындалган — Алар биринчи саатта айрылардын канчалык катаал экенин жакшы билишчү. Чындыгында, беш саатка жакын убакыттын ичинде айрылар мүмкүн болушунча ыңгайлуу болгон жок.
Велосипедди эки саат тээп жүргөн тестирлөөчүлөр аны жек көрүштү, бирок эки жумадан кийин, айры төрт саат болгондо, так ошол эле велосипедде, так ошол трассада жүргөн тестирлөөчүлөр аны жакшы көрүштү.
A: Эгер сиз көптөн бери Husqvarna жарышчысы болсоңуз, анда 2018-жылы Husqvarna FC450 чыкканда эсиңизде болсо керек. Ал 2018-жылы рулду башкара турган кошумча бурчтуу рамкага ээ болду. Биз 2017-жылы жакшы иштеген суспензия орнотууларын иштетүүгө аракет кылганда. FC450, алар катуураак 2018 кадрда иштеген жок.
Катуураак 2018-жылы 2017-жылдын ыңгайлуулугуна жана люксине ээ болуу үчүн жаңы айры жана шок жөндөөлөрүн иштеп чыгуу үчүн көп күч жумшадык. Эмнени айтсаңыз? 2018-жылдагы кадр өтө катуу деп ойлосоңуз, сиз 2022-1/ 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition суспензиясы, 2022-1 штампталган металл бурчтар эмес, бирок 2018-жылы Year/2 рамкасында кадрдын рамкасынын үстүндө (баш түтүктүн артында) супер күчтүү согулган болот кашаалар бар жана, таң калыштуу эмес, ылдый түтүктөгү жасалма кашаалар (баш түтүктүн ылдыйында). Бул согуулар алкакты бышык жана бекем кылат, бирок ушундан улам бул рамка көп убакытты талап кылат. WP айрысында алты саат. кадрды жылытуу. Убакыттын өтүшү менен ээрде биздин кадр табигый ийкемдүүлүккө жакындап калды. Бул 10 сааттык белгиде эң сонун.
Бул жинди шаарга кирип кеткен учурлар сыяктуу угулушу мүмкүн, бирок 10 саат күтүүнүн кажети жок. Шасси ар бир айдаган сайын жакшыраак сезилет. Сиз биринчи жолу KTM ээлеринин канчасы кымбат айрыларга, моторлорго акча коротконуна таң каласыз. монтаждоо жана шок пружиналар, алар чындап эле көбүрөөк минүү керек болгондо.
Ж: Quick Shift деген эмне? Quickshift – бул электрондук өчүргүч, ал нөөмөт барабанындагы сенсор ECUга жылдыруу боло тургандыгы жөнүндө сигнал бергенде, от алдырууну үзгүлтүккө учуратат. Учкундарды жок кылуу, тезирээк муфтасыз shifts үчүн берүүдөгү моменттин жүгүн азайтат.Quick нөөмөт көтөрүлгөндө гана эффективдүү болот. Аны карта которгучундагы "QS" баскычын басуу менен күйгүзүп же өчүрүүгө болот жана аны тез эле өзгөртүүгө болот.
Quick Shift узун, тез, кенен, жогорку ылдамдыктагы түз жолдо эң жакшы иштейт, айрыкча чабандес экинчиден бешинчиге чейин трансмиссиядан өтүшү керек болгон узун түздөрдө. Башталгандан кийин, пикирлер ар түрдүү болгон — MXA сыноочу чабандестеринин жарымы гана. тректин калган бөлүгү үчүн Quick Shift колдонууну жактырды.
A: 2022-1/2 Rockstar Edition таң калаарлык 231 фунт. Бул 2022-жылкы мотоциклден 7 фунтка оор. 231 фунт болсо дагы, ал жапондук 450синдеги бардык жапондордон жеңил, бирок Ga2Gas дан 9 фунтка оор. 450F.The Rockstar Edition 2023-жылы чыга элек Husqvarna FC450ден оор, анткени ал "кошумча нарк компоненттери" менен келет, алар бир гана наркты эмес, салмакты кошот. Аларга фабрика түйүндөрү, кайчылаш үч тилкелүү үлгү, тайгалануучу плита кирет. , алдыңкы ротордун коргоочусу, кайчылаш 3 алдыңкы дөңгөлөк, бүгүлгөн отургучтун капкагы жана экиге бөлүнгөн үч кычкыч.
Ж: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition 11 800 долларга сатылат, бул KTM 450SXF Factory Edition 11 700 доллардан 100 долларга кымбат. Бул акча үчүн сиз бир нече тонна кошумчаларды аласыз, кийинкисин алдын ала көрүү жөнүндө айтпаганда да жылдын 2023 Husqvarna FC 450 ай алдыда.
(1) Орундуктун бийиктиги. 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition - бул асман тиреген бийиктик. Эгер анын Husqvarnaнын өзүнүн асмасы болгондо, мынчалык бийик болмок эмес.
(2) кнопка. Биз жаңы электроникадагы баштоо, токтотуу, тартууну башкаруу, карталар жана тез жылдыруу үчүн баскычтарды жакшы көрөбүз, бирок баскычтар ушунчалык төмөн профилде болгондуктан, аларды мээлей кийген кол менен басуу көп учурда тийип калышы мүмкүн. Quick Shift баскычыбызды колдонуу үчүн, биз LC жана QS баскычтарына жетүү үчүн картаны алдыга бурдук.
(3) Weight.One KTM, Husky жана GasGas атак-даңкка ээ болуп саналат, алар укмуштуудай жеңил.
(4) чынжыр loose.The Rockstar Edition ээсинин колдонмо чынжыр бампер артындагы чынжыр боштугу 58mm өлчөө үчүн айтылат, бирок чыныгы саны 70mm болуп саналат.
(5) Амортизатордун капкагы. Бул Kiska үлгүсүндөгү калкан жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы кысуу жөнгө салгычтарды атчынын өтүгүнөн коргойт. Кызыгы, KTM бул ыңгайсыз капкактын кереги жок, анткени оң жактагы KTM номер белгиси коргоо үчүн иштелип чыккан. Велосипедге дагы бир пластмасса кошуунун ордуна, Кискада Husqvarna каптал панелдери ишти туура аткарышы үчүн жакшыраак план болушу керек болчу.
(1) Чынжырдын моментинин күчү. Хаски каршы валдын тиштерин 3 мм ылдый жылдырды.
(2) Үч спицикти кайчылаш. Бир спиц хабдан жээкке чейинки жолдо канчалык көп өтсө, дөңгөлөк ошончолук күчтүү жана кечиримдүү болот. Rockstar Edition алдыңкы дөңгөлөгү үч жолу кайчылаш шнурларды камтыйт.
(3) Алкактын омурткасы. Алкактын омурткасы жана сокку мунаралары соккунун энергиясын алдыңкы учуна түрткөн чарчы жээктүү дөңсөөлөрдүн жана катуу соккулардын таасирин азайтуу үчүн бөлүнгөн, ал өз кезегинде арткы учуна тепкилейт.
(4) Жөнгө салынуучу офсет. Rockstar Edition үчтүк кыскычтарын 22 мм офсеттен 20 мм офсетке чейин өзгөртүүгө болот.
(5) Rollover сенсор. Коопсуздук функциясы катары, велосипед 7 секунддан ашык жерде калса, сымап өчүргүч кыймылдаткычты өчүрөт.
(6) Аба чыпкасы. Husqvarna дизайнына караганда эч кандай аба чыпкасын салуу же чыгаруу оңой эмес, албетте KTM жана GasGas аба чыпкаларынан башка.
(7) Kill button.The мурункуөлтүрүү баскычысол рулдун ички жагына орнотулган. 2023 үчүн, өлтүрүү баскычы жанабаштоо баскычырулдун оң жагындагы фитингди бөлүшүңүз. Ошондой эле, оңой жетүү үчүн баскычты жогору көтөрсө болот.
(8) Idiot Lamp. 2022-жылы FI диагностикалык аспаптын LED жарыгы кронштейнден түшө берет. Rockstar Editionде акмак жарыгы үч клиптүү таймерге жылдырылды.
(9) Engine castings.The жаңы 450 кыймылдаткыч корпусу кичирейтилген, ошондуктан мотор монтаждоо башчылары жаңы 250 кыймылдаткычтын корпусу менен так ошол жерде жайгашкан. Бул Хаскиге FC250 жана FC450 үчүн бир эле кадрды колдонууга мүмкүндүк берет.
(10) Бут педаль. Дие-куюлган буттардын узундугу 7,5 мм, бирок андан ары жабышпайт. Анын ордуна, алар рамкага жакыныраак. Биз бутубузду алкакка жакындатуу сезими абдан жакты, ошондуктан кээ бирлери MXA тестирлөөчүлөрү өтүктөрүн жакындатуу үчүн пластикалык алкактарды алып салышты.
Ж: Адаттагыдай эле, FC450 Rockstar Editions өндүрүшүнүн чектелүү болушу алардын тез эле сатылып кетишин билдирет. Биз Husqvarna өндүрүштү 400дөн 1200гө чейин көбөйтүшү керек деп ойлойбузбу? Антпе! Чындыгында, MXA ар дайым өзүнүн тестирлөөчүлөрүнө жана досторуна бул нерсени сатып албоого кеңеш берет. Rockstar Edition же Factory Edition, анткени реалдуу 2023 Husqvarna FC450 өндүрүштүк велосипеди жаңы муун, 4 фунтка жеңил жана 1000 долларга арзан болот.
Ал эми 2022-1/2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition толук шасси, рамка, шок байланышы, сермелүүчү колдук, геометрия, кузов, аба кутусу, үчтүк кыскычтар, 20 мм кыска амортизаторлор, алюминий/полиамиддик гибриддик подборка, 3 мм төмөнкү каршы вал, тиштүү бутка тетиктерди бөлүшөт. , күчөтүлгөн кысуу, Brembo тормоздору жана Brembo муфталары жана алардын FC450 Rockstar Edition бир туугандары, сиз MXAнын мурунку FC450 Rockstar Edition сынагынан (30-бет) көпчүлүк механикалык деталдарды текшере аласыз. Технологиялык жетишкендиктердин тизмесинде эң көрүнүктүүсү Husqvarna FC250 болуп саналат. жана FC450 эки кыймылдаткычтын тең гидроформаланган хром алкакка дал ошол жерге туура келишине мүмкүндүк берген жаңы кыймылдаткыч куюмаларына ээ. Натыйжада, FC250 да, FC450 да башка бренддер сыяктуу салмак жана тең салмактуулукту бузбашы керек, анткени эки жылыш тең колдонулат. ошол эле кадр.
Учурдагы Husqvarna FC250 төрт тактуу кыймылдаткычы 2022-жылга чейин алты жашта экени эч кимге жашыруун эмес. Таң калыштуусу, ал дагы эле чейрек литрлик класстагы эң мыкты жарыш кыймылдаткычы. , анын айлануу диапазонундагы аттын күчү таасирдүү. Бирок алты жыл биринчиликте калуу үчүн көп убакыт. Алдыда калуу үчүн KTM жана Husqvarna таң калыштуу нерсеге муктаж болду — алар 2022-1/жылы киргизилген. 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, толугу менен жаңы 2023 кыймылдаткычы бир кездеги 78 мм x 52,3 мм тешик жана инсульт дизайнынан баш тартып, 81 мм x 48,5 мм көзөнөк жана инсульт дизайнын жокко чыгарды. FC250 кыймылдаткычынын эң акыркы муундагы архитектура. , 3 мм чоңураак поршеньдер жана дээрлик 4 мм кыска инсульт менен, орто аралыктагы кубаттуулукту жана мурдагыдан да жогорку кубаттуулукту жогорулатат деп күтүлүүдө.
Жана, ал так ошону сунуштайт. Японияда жасалган эң мыкты 250 2022 Yamaha YZ250F менен салыштырганда, жаңы Husqvarna FC250 кыймылдаткычы YZ250Fге караганда ар бир 1000 айн/мин интервалында 6000 айн/минден 14 000 айн/минуна чейин кубаттуулукту өндүрөт. FC250 ар бир кадамда 3 аттын күчү менен 44 аттын күчүн 12 300 айн / мин ылдамдыкта бузуп, 14 000 айн / мүнөткө чейин ошол бийик көрсөткүчтөн жогору турду. Ал эми, YZ250F 42 6 аттын күчү менен 43 аттын күчү тосмосун эч качан талкалаган эмес. 12,600 об/мин.
Жолдо, Husqvarna 250 cc машиналардын эң жакыны болуп саналат, ал эч кандай жогорку кубаттуулукту жоготпостон, катуу орто аралыкты берет. FC250 2022 YZ250Fден 3 аттын күчүнөн 9000 айн/мин ылдамдыкта жана 13000 rpm ылдамдыгында 44,6 аттын күчү менен гана чокусуна жетет. .Бул аны түтүктө кармап туруу үчүн аны бурчтан кармап алуунун кереги жок дегенди билдирет жана Quick-Shiftтин аркасында, тиштүү механизмдерден өтүүдө муфтанын рычагына тийбешиңиз керек. FC250 Rockstar Edition чабандесиндеги бардык керектөөлөр кылуу - анын сүйүктүү картасын тандап, анын минүү стилине же трек конфигурациясына дал келүү үчүн арткы тиштерин өзгөртүү жана аны кармануу.
Биз жарыш үчүн 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition суспензиясын ушинтип орноттук. Биз аны сизге жагымдуу жериңизди табууга жардам берүү үчүн колдонмо катары беребиз.
WP AER АБА АЙЫРКЫ ОРНОТУ WP XACT аба айрысынын үйрөнүү ийри сызыгы бар. Оң айрынын буту катуу нымдалган, ал эми сол бутунда аба гана бар. Husqvarnaнын аба бутунда сизди сунушталган аба басымына жетектеген чаптама бар. Бул баштоо үчүн жакшы жер, бирок бул темирдей эреже эмес, сунуш. MXA тестирлөөчүлөрү 165 psi чейин жогору жана 135 psi чейин төмөндөштү. 2022-1/2 айрылары сынгандан кийин чоң потенциалга ээ. хардкор жарышта, биз 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition боюнча орточо чабандес үчүн бул айры орнотууну сунуштайбыз: Жазгы ылдамдыгы: 158 psi (10,9 бар) Кысуу: 14 чыкылдатуу (12 чыкылдатуу) Ребound: 15 чыкылдатуу (18 чыкылдатуу) Айыры Буттун бийиктиги: Үчүнчү саптын эскертүүлөрү: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition ар бир бутунда резина шакекчелери бар, бул атчанга белгилүү бир стресс учурунда саякатын көрүүгө мүмкүндүк берет, бирок кызгылт сары шакек бир нече убакыттан кийин эскирип, өзүнөн өзү тайып кетти. саат.
WP Shock Орнотуулары MXA тестирлөөчүлөрүнүн көпчүлүгү WP артындагы шоктун жалпы сезимин жактырышты. Хардкор жарыш үчүн биз бул шок орнотууну 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition үчүн сунуштайбыз: Жазгы ылдамдыгы: 45 Н/мм (175 фунт), 42 Н/мм (150 фунт), 48 Н/мм (200 фунттан ашык) ) Жарыш салышы: 105 мм Жогорку кысуу: 1-1/2 Натыйжалар Төмөн кысуу: 15 чыкылдатуу Ребаунд: 15 чыкылдатуу Эскертүү: Статикалык ылдый, чабандессиз өлчөнгөн, 30 мм жана 40 мм ортосунда болушу керек. Статикалык ылдыйны өлчөө үчүн адегенде жарышыңыздын ылдый жагын 105 мм кылып коюңуз. Андан кийин, велосипедди стендден алып, кимдир бирөө аны вертикалдуу кармап турушу керек, ал эми арткы асма чабандессиз канчалык ылдый болорун өлчөңүз. ылдый түшүү сунушталган 40 ммден ашса, жазыңыз сиздин салмагыңыз үчүн өтө катуу болушу мүмкүн. Бул учурда, пружиналар суспензия өз алдынча жетишерлик узакка созулушу үчүн жетиштүү кысылган эмес. Арткы статикалык ылдыйыңыз 30 ммден аз болсо, пружина Сиздин салмагыңыз үчүн өтө эле жумшак болушу мүмкүн. Бул учурда, пружиналар жүктүн астында чокусуна ыктаган арткы суспензияны туура салыш үчүн алдын ала көп жүктөөгө муктаж.
Аптанын туулган балдары: Брэд Лаки (69), Кент Хоуден (68), Митч Олденбург (28) жана башкалар