Road.cc сайтында ар бир продукт анын кантип иштээрин туура түшүнүү үчүн кылдат текшерилет.Биздин кароочулар тажрыйбалуу велосипедчилер жана алар объективдүү болушат деп ишенебиз.Биз айтылган пикирлердин фактылар менен ырасталышын камсыз кылууга аракет кылсак да, комментарийлер өзүнүн табияты боюнча акыркы чечим эмес, негиздүү пикирлер болуп саналат.Биз атайын эч нерсени бузууга аракет кылбайбыз (кулпулардан башка), бирок биз ар кандай дизайндын алсыз жактарын табууга аракет кылабыз.Жалпы балл башка упайлардын орточо көрсөткүчү гана эмес: ал товардын функционалдуулугун жана баалуулугун чагылдырат, анын наркы продукттун окшош өзгөчөлүктөрдөгү, сапаттагы жана баасы менен салыштырылган продуктулары менен аныкталат.
la38 баскычы - бул жогорку сапаттагы, жогорку учурдагы баскычты которгуч, боёктун кошумча кычкасынын туруктуулугу жана коопсуздугу, тандоонун ар кандай түрлөрү көптөгөн кардарларды сатып алууга кызыктырат, ачык түс тандоосу көп.
la38 баскычын которгуч дагы HBDS0 сериясынын баскычы деп аталат, бул баскычты которгучту 10А жогорку токто колдонсо болот, максималдуу которуштуруунун мааниси 660v жетиши мүмкүн, көп учурда сиз аны кээ бир өнөр жай жабдууларында, жол жээгиндеги жарыкты башкаруу кутучасынан көрө аласыз.
la38 базасы эки коммутатор байланыштарынан турат.Жашыл демейде ачык контакт схемада жүктөөчү түзүлүштү өчүрүү абалында кылуу үчүн колдонулат.Баскычты басканда жүк жабык абалга өтөт.Бул кадимки ачык контакттын карама-каршы функциясын аткарган кызыл, адатта жабык контакт да бар.
Сиз ошондой эле PR1000ди тышкы батарейка менен узак иштөө убактысы үчүн колдоно аласыз.Бул тышкы батарея топтому беш вольттук чыгарууну талап кылат жана жарык ушундай жол менен күйүп турганда алыстан өчүргүчтү туташтыра албай каласыз.
Ravemen - бул аноддолгон күмүш алюминий корпусу, бекем түзүлүшү жана колуна жагымдуу сезими бар тыкан кичинекей шайман.Корпустун өчүргүчтөрү жана бийик-төмөн баскычтары резиналанган, ал эми заряддоо порту колдонулбаган учурда аны кармап турган кичинекей капкактар менен кармалат.Анын IPX8 рейтинги бар жана катуу жааган жамгырдан кийин жана аны толугу менен сууга чөктүргөндөн кийин, ал кандайдыр бир олуттуу сууга туруштук бере аларын ырастай алам.
Манжасыз колкап кийип жүргөндө резина баскычтарды колдонуу оңой болгону менен, баскычтар денеңиз менен бирдей жана калың кышкы мээлейлердегидей басуу оңой эмес.Мен үлгүнү өзгөртүү үчүн аларга катуу сокку беришим керек экенин түшүндүм.
Жакынкы жарык өзгөчөлүгү эң сонун жана сиз жогорудагы үй баскычын басуу менен режимдердин ортосунда которула аласыз.Жогорку же аз жарык режиминде болгондо, сиз кичирээк жогорку баскычты же тышкы өчүргүчтү колдонуп, ар кандай жарыктык режимдеринин ортосунда которуштурууга болот.
Жарыктар өчүп калганда убактылуу толук 1000 люмен жарыкты алуу үчүн тышкы которгучту басып турсаңыз болот – мен муну көлөкөдөгү чуңкурларды текшерүү үчүн пайдалуу деп эсептейм.
Чөмүлүү режимдери кеңири таралган нурга чачырап кеткен.Мен бир нече жумадан бери Bristol Bath жалпы велосипед жолун колдонуп жатам жана келе жаткан велосипедчилерден эч кандай даттануу ала элекмин – мага ишен, алар көзүңөр жаркырап жатса, дароо айтып беришет!
Мен чөмүлүү режиминде 500 люмен жарыктыгын жолдо жүрүү үчүн эң сонун деп таптым жана 20 мильден ашкан ылдамдыкта өзүмдү коопсуз сезчүмүн.
Жогорку нур да абдан жакшы.Бул экинчи диодду күйгүзөт, ал эми азыраак жарыктын борборунда күчтүү прожекторду жаратат.
Мен тез жаркылдоо режимин күндүз минүү үчүн абдан пайдалуу деп таптым.Көптөгөн заманбап шаймандар сыяктуу эле, PR1000 акыркы колдонулган режимди эстейт, андыктан сүйүктүү режимиңизге кайтып баруунун кереги жок.
Жарык схемасын жакшырта алсам, капталдын көрүнүшүн жакшыртмакмын.Кээ бир бренддердин капталында линзалар бар, мен жолдун кепилдиктерин капталдан караганды жакшы көрөм, айрыкча түйүндөрдө.
Ravemen ар кандай режимдер үчүн төмөнкү иштөө убакыттарын ырастайт жана мен аларды абдан так деп эсептейм: Сууга түшүү режиминде: 500 люмен 2,5 саатка созулат, 300 люмен 4,5 саатка созулат, 150 люмен 10 саатка созулат, эко режим 20, 5 саат, тез жарк - 36 саат.
Сиз иштөө убактысын узартуу үчүн беш вольттук электр булагы колдоно аласыз.Эгерде фонариктин өзүнүн батарейкасы өчүп калса, аны тышкы батарейканын жардамы менен 500 люменге чейин иштете аласыз - баары бир чыгуунун абдан ыңгайлуу жолу.
Бул чындап эле өзгөчөлөнүп турган батареянын иштөө мөөнөтү менен толукталат.Жолдо жүргөндө мен ар кандай режимдерди колдончумун жана ал улана берди.Бир жумалык жол жүрүү оңой эле эмес — болжол менен сегиз саат — мен дем алыш күндөрү телефонумдун батареясын кубаттоо үчүн фонарик колдончумун.
Бийиктерге келгенде мен өтө оптимист эмесмин.Бул чыңалууну жөнгө салууга мүмкүндүк берген перфорацияланган резина боо.Негиздин камерасы анын тегерек рульдарга гана туура келерин жана кайыштары аба тилкелерин жайгаштырууга жетишсиз экенин билдирет.Монтаждар PR1000 10 градус солго же оңго бурулууга мүмкүндүк берүү үчүн иштелип чыккан, бирок мен механизм солкулдап, ордунда калбай турганын таптым.
Бир кыйла олуттуу сын тоо тегиз эмес, дөңсөөк беттерде жетиштүү коопсуз эмес болуп саналат.PR1000 бир нече жолу артка жылып, өзүн абага көрсөткөнүн көрдү – бул эң акыркы ылдый тик, караңгы чуңкурда көргүңүз келген нерсе.PR1000ди ордунда кармап туруу үчүн мен таптым, бул кошумча сүрүлүү үчүн тилкеге терең кесилиши үчүн, менин тилкеме кронштейнди бекитүү болду, бирок бул мен чындап каалагандай эмес, аны тилкемдин ортосунан алыс кармады..
Бактыга жараша, сиз резина бекиткичтерин Ravemen ABM05 (31,8 жана 35 мм таяктар үчүн) же ABM01 (22,2, 25,4 жана 31,8 мм таякчалар үчүн) менен алмаштыра аласыз.Экөө тең бурамалар жана 6 фунт стерлингден азыраак баада кеңири жеткиликтүү, бирок мен алардын бири ошол эле жогорку сапаттагы башкалар менен коштолушун каалайт элем.
Бирок £79 менен мен дагы эле Ravemen PR1000 окшош өзгөчөлүктөрү жана кубаттуулугу бар башка кол чырактарга салыштырмалуу акча үчүн жакшы баа деп ойлойм.
Stu тарабынан сыналган Moon Rigel Pro £65 турат.Ал ошондой эле 1000 люмен максималдуу чыгарууну жана алюминий корпусун сунуштайт, бирок Garmin стилиндеги коопсуз орнотулган.
Джейми £ 69 Magicshine Allty 1000 колдонууга абдан жеңил, практикалык режими, коопсуз ылайыктуулугу, эритме корпусу жана каптал жарыктарынын татыктуу көлөмү менен деп эсептейт.
Knog PWR Road Front Light так эле максималдуу кубаттуулукка ээ эмес, бирок USB порту аркылуу PR1000 сыяктуу башка түзмөктөрдү кубаттоого жөндөмдүү, бирок £ 99,99да ал Ravemenге караганда бир аз кымбатыраак жана Мэтт аны текшергенде, мен нур мынчалык эффективдүү деп ойлобоңуз.
Жалпысынан алганда, Ravemen PR1000 башка жол кыймылынын катышуучуларын таң калтырбай, чындап эле пайдалуу кыска нурлуу параметри менен жакшы иштелип чыккан кол чырак.Ал тез кубатталып, кубат банкы катары кызмат кылат.Эгер ал жакшыраак монтаж менен келген болсо - бул арзан кошумча болмок - ал жогорку баллга ээ болмок.
Жакшы курулган, пайдалуу жарык режими бар, батареянын иштөө мөөнөтү жакшы, кубат топтому катары эки эсеге өсөт, бирок боо көңүлдү калтырат.
Эгер сиз бул сатып алуудан кэшбэк алууну ойлонуп жатсаңыз, эмне үчүн road.cc'тин Top Cashback баракчасын колдонбойсуз жана сүйүктүү көз карандысыз велосипед сайтыңызды колдоого жардам берип, эң жогорку кэшбэктердин бирин тапсаңыз болот.
Жарык эмне үчүн жана ал кимге багытталганын айтчы.Өндүрүүчүлөр бул жөнүндө эмне деп ойлошот?Бул сиздин өзүңүздүн сезимдериңиз менен кандай салыштырууга болот?
Ravemen алардын PR1000 "аналогдук унаа фара дизайны" деп атайт, бул сиз аны бийик жана төмөн нурлардын ортосунда которуштурууга болот дегенди билдирет.
Анын айтымында, бул PR чырактарынын эң кыска жана эң жеңили, ошондой эле "жол велосипеддери, шагыл велосипеддери жана күнүмдүк жол жүрүү үчүн эң мыкты тандоо".
PR1000 укмуштуудай бышык көрүнөт, бирок мен кур монтаждоо аны бекем кармап турабы деп кызыктым.
Ravemen - бул тийгенде жакшы сезүүчү алюминий корпусу бар тыкан кичинекей аппарат.Корпустагы өчүргүчтөр резина сымал, ошондой эле сиз ар кандай жарык орнотууларын алмаштыруу үчүн колдонгон баскычтар.Заряддоочу порт кичинекей резина сайгыч менен кармалат.Монтаж - бул боонун чыңалуусун жөнгө салуучу тешиктүү резина кайыш.Орнотулгандан кийин жарыкты солго же оңго 10 градуска тууралоого болот.Лампанын өзү күмүш аноддолгон алюминий корпусу менен катуу конструкцияга ээ.Линзасы бар алдыңкы бөлүгү кара түстөгү алюминийден жасалган, ал эми арткы бөлүгүндө USB жана USB-C порттору бекем пластиктен жасалган.USB порту пайдаланылбаганда суу кирбеши үчүн резина капкагы бар.Алыстан өчүргүч 32 см кабелде жайгашкан, ал рулга кичинекей о-шакек менен туташат.Бул металл которгучтун резина баскычы да бар, ал ар кандай режимдердин ортосунда которулууга мүмкүндүк берет.
Кышкы мээлейлер менен резина баскычтарды басуу бир аз татаал жана мен дайыма эле туура режимди ала алган эмесмин, бирок бул үчүн мен үчүн бир аз машыгуу керек болчу.
Кээ бир жарыктардан айырмаланып, капталында линзанын апертурасы жок, андыктан каптал жарыктары жок, бул кесилиштер үчүн жакшы болот.
Клип жөнөкөй курдун дизайны болуп саналат.Тилекке каршы, мен бул PR1000 салмагы үчүн жетишсиз экенин байкадым.
Кээ бир дөңсөөлүү түшүүлөрдө ал артты көздөй жылып, акырында жарыктар өйдө караганын көрдүм - тик ылдыйда эң акыркы нерсе.
Ал 10 градус солго жана оңго айлануу бар, бирок ал ордунда турбай, дайыма борборго кайтып келет.
IPX8 сууга туруктуулугу аны 1,5 метр тереңдиктеги таза сууга 30 мүнөткө чейин чөктүрө алат дегенди билдирет.Мен тестирлөө учурунда бир нече душка чуркадым жана PR1000 абдан жакшы иштеди.Мен да ага чака менен суу куюп, ал тургай, бир нече мүнөт бою толугу менен сууга чөктүрдүм жана ал чемпион сыяктуу эле, такыр тийбеген.Ал сиз кабылган эң катаал шарттарга туруштук бере алышы керек.Эки USB порттун тең колдонулбаганда эң сонун туура келген резина капкактары бар.
Батареянын иштөө мөөнөтү мен үчүн өзгөчө.Жолдо мен бир нече режимди, анын ичинде жарнамаланган 36 сааттык тез флеш режимин колдондум жана ал иштей берди.Жолдо бир жумага оңой жетет, атүгүл унаа айдап баратып телефонумду фонарик менен кубаттайм.Бул чынында эле абдан жакшы.
Ravemen иштөө убакыттары төмөнкүдөй жана мен аларды абдан так таптым: Чөмүлүү режими: 500 люмен, 2,5 саат, 300 люмен, 4,5 саат, 150 люмен, 10 саат, Эко режими, 20,5 саат, 300 люмен, 4,5 саат.
Сиз иштөө убактысын узартуу үчүн 5 вольттук электр булагы колдоно аласыз.Эгерде фонариктин батареясы толугу менен өчүп калса, сиз аны тышкы энергия банкынан 500 люмен максималдуу чыгарууда иштетсеңиз болот, бул дагы эле түнкү узак сапарлар үчүн пайдалуу.
Мен Ravemen PR1000ду негизинен жумушка баруу жана шоссе айдоо үчүн колдоном.Иммерсивдүү режим абдан жакшы иштейт жана батареянын иштөө мөөнөтү сонун.
Мен байкабай PR1000ди монтажга туура эмес бекитип, 30 км/саат ылдыйда оодарылып кеткенде, аны чындап түшүрүү сынагын жасадым.Бул бир нече чийиктерди эске албаганда, жаман эмес, ошондуктан, албетте, бышык жана аба ырайына туруктуу.
164 г салмагы таасирдүү батареянын иштөө мөөнөтү жана жарык чыгаруу үчүн жетиштүү, бирок мен база бул салмакты ар дайым кармап туруу милдетин аткара албайт деп ойлойм.
Бул бирдей кубаттуулуктагы кол чырак үчүн туура, бирок кубат банкынын өзгөчөлүгү сыяктуу бир нече жакшы кошумчалар бар.
Жолдо кубаттоо үчүн же башка түзмөктөрдү заряддоо үчүн кубат банкы катары ыңгайлуу.
Бир гана тегерек руль менен иштейт, анткени кашаалар ийилген жана рулду бекитүүгө боо жетишсиз.