Заманбап унаалар илимий-фантастикалык айдоо стрессинин айрымдарын көтөрө турган көптөгөн сонун өзгөчөлүктөргө ээ.Бирок бир дагы айдоочуга жардам берүү системасы көп жылдар бою өзүн-өзү башкара турган унааларды өнүктүрүүгө түрткү болгон Тесланын Автопилоту сыяктуу белгилүү эмес.
Автопилот көп жылдар бою Teslaга бир аз каршылык көрсөтсө да, бул Tesla Supercharger тармагына кирүү мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, Teslaга ээ болуунун негизги артыкчылыктарынын бири.
Автопилотто айдаганыңызда, унаа өзү айдап жаткандай көрүнөт.Бирок ал эмне кыла аларын жана баарын кантип туура колдонуу керектигин аныктоо сизге байланыштуу.Демек, эгер сиз Tesla айдоочусу болсоңуз же Tesla сатып алуу үчүн күтүү убактысын тобокелге салууну пландап жатсаңыз, бул жерде Tesla Autopilot кантип колдонуу керек.
Жолго чыккандан кийин, Tesla Autopilotту иштетүү жана колдонуу оңой.Бирок бул чындыгында кандай Teslaга таандык экениңизден көз каранды.Бул жерде ишти бир калыпта кармап туруу керек.
3. Унаа эки жолу сигнал берет жана борбордук дисплейдеги боз рулдун сүрөтчөсү жана тилке белгилери көк түскө айланат.
4. Максималдуу ылдамдыкты тууралоо үчүн рулдун оң жагындагы дөңгөлөктү өйдө жана ылдый буруңуз, тормоздук аралыкты тууралоо үчүн солго жана оңго буруңуз.
5. Өчүрүү үчүн, тормоз педалды бир аз басыңыз же алмаштыруу рычагын көтөрүңүз.Рулду бир аз бурсаңыз, автоматтык башкаруу иштен чыгат, бирок жол кыймылынын негизинде круиздик башкарууну өчүрө албайсыз.
1. басыңызбаштоо баскычын которуштуруурулдун оң жагында.Traffic Aware Cruise Control унаа жөндөөлөрүндө иштетилген болсо, эки жолу басыңыз.
2. Атайын көзөмөл болотбаштоокоторуубаскычыэки машинанын эски версиясынын рулунун сол жагында.тез басыңызАвтопилотту иштетүү үчүн кайра орнотуу баскычын эки жолу басыңыз – 3 же Модели Y сыяктуу.
3. Качанавтопилот иштетилгенде, унаа эки жолу сигнал берет жана айдоочунун дисплейиндеги рулдун сүрөтчөсү жана тилке белгилери көк түскө айланат.
4. Эң жогорку ылдамдыкты бир эле дөңгөлөктү өйдө жана ылдый айлантуу менен жөнгө салууга болот.Кийинки аралыкты борбордук дисплейдеги автопилот менюсунда гана коюуга болот.
5. басыңызtheкызыл баскычкайра багыт монтаждоо тешиктин жанында 16мм жөнүндөже автопилотту өчүрүү үчүн тормоз педалды бир аз басыңыз.Орнотууларда TACC функциясы иштетилген болсо, сиз рулду бир аз буруп, автоматтык башкарууну өчүрүп, круиздик башкарууну күйгүзө аласыз.
Автопилотту активдештирүүдөн айырмаланып (ал сиз айдап бара жаткан Tesla моделине жараша бир аз өзгөрөт), Auto Lane Change Тесластын бардык төрт түрү үчүн бирдей.Бул жерде аны кантип колдонуу керек:
5. Унааңызга тилкелер арасында автоматтык түрдө которулууга уруксат бериңиз, бирок кайра башкарууну колго алуунун кереги жок экенине ынаныңыз.
Унаа токтоочу жай бир аз кыйынчылык жаратышы мүмкүн, бирок сиздин Tesla Autopilotуңуз татаал нерселердин көбүн, атүгүл туура унаа токтотуучу жерди таба алат.Баары болду :
1. Өтө жай айдап жатканыңызды текшериңиз – параллелдүү токтотуу үчүн 25 км/сааттан аз, вертикалдуу токтотуу үчүн 10 км/саат.Бул Тесланы автоматтык түрдө унаа токтотуучу жайларды табууга мажбурлайт.
2. Аспап панелинен же борбордук дисплейден боз P сүрөтчөсүн табыңыз.Унааңыз ылайыктуу токтоочу жайды тапканда эмне болот.
Чакыруу негизинен тескерисинче кылат.Тесланы ыңгайсыз унаа токтотуучу жайлардан кантип алып чыгуу керек:
3. Чакырууну басыңызбелгилоготип баскычы, андан кийин алдыга же артка баскычын басыңызкоторуу, сиз машинаны кантип тарткыңыз келгенине жараша.Model S же Model X ээлери муну ачкычтын ортосун 3 секунд басып, андан кийин магистралдык (алдыга) же магистралдык (артка) баскычтарын басып, жасай алышат.
Smart Summon бир кадам алдыга жылдырып, Teslaңызды унаа токтотуучу жайдан өзүңүзгө алыстан чакырууга мүмкүнчүлүк берет.Анын чектелүү диапазону бар, бирок ал сизди унаалардын артынан кууп калуудан сактай алат.
4. Сизге унаа чалуу үчүн "Мага кел" дегенди тандаңыз.Же болбосо, көздөгөн жер баскычын басып, картадан жерди тандап, андан соң көздөгөн жерге өтүү баскычын басып, кармап туруңуз.Эки учурда тең, сиз унааңыз туура абалга келгенге чейин баскычты кармап турушуңуз керек.
Tesla Autopilot азыркы түрүндө 2-деңгээл автопилот системасы деп аталат.Кеңири сөз менен айтканда, унаа айдоочунун кийлигишүүсүз эле бир убакта башкара алат жана ылдамдай алат, бирок айдоочу байкабай калгыча эмес.Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, бул жерде автономдуу айдоо бардык деңгээлдери эмнени билдирет.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) - Тесланын 1-деңгээлдеги автономдуу системасы болгон адаптивдик круиздик контролдун аты.Бул жердеги негизги айырма, Tier 1 системасы экөөнү тең эмес, ылдамдатууну жана башкарууну башкарат.Бирок ал классикалык круиздик контролдон жолдогу башка унааларга реакция кылгандыгы менен айырмаланат.
Ачык жолдо TACC айдоочу каалаган эң жогорку ылдамдыкка чейин ылдамдайт.Эгер сиз жайыраак унаанын артында калсаңыз, TACC автоматтык түрдө тормозду басып, арттагы унааны болтурбоо үчүн бул ылдамдыкты тууралайт.Эгерде алдыда келе жаткан унаа жолду жаап же ашып кетсе, система автоматтык түрдө мурунку максималдуу ылдамдыкка чейин ылдамдайт.
TACC автономдуу айдоо системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, бирок өзү унаанын абалын көзөмөлдөө үчүн айдоочуга таянат.Autosteer иштетилгенде гана унаа муну өз алдынча жасай баштайт.Ошентип, унаа жолдун өзү түз болбосо да, так белгиленген тилкелердин ортосунда кала алат.
Тесланын автопилоту жөнүндө эстен чыгарбоо керек болгон эң негизги нерсе, ал тийиштүү шарттар аткарылмайынча ишке кирбейт.Жалпысынан алганда, машине тилкенин так белгилерин аныктай алса, ар кандай магистралда же магистралдык жолдо болгондой эле, автоматтык башкарууну бактылуу колдоно берет.
Бирок, автономдуу айдоо иштетилиши мүмкүн болгондуктан, аны иштетүү керек дегенди билдирбейт.Эсиңизде болсун, анын аталышына карабастан, бул чындыгында өз алдынча система эмес, бул жөн гана өнүккөн круиздик контролдун негизги формасы.
Автопилот көп кескин бурулуштары жана бурулуштары жок узун, салыштырмалуу түз жолдор үчүн эң жакшы.
Ошондой эле кээ бир функциялар Autopilotтун ар кандай катмарларынын артында кулпуланганын эске алыңыз.Мисалы, тилкени автоматтык түрдө өзгөртүү $6,000 Өркүндөтүлгөн Автопилот пакетинин бир бөлүгү.Ошол эле учурда, светофор жана токтоо белгилерин башкаруу толук автопилотко гана таандык жана учурда баасы 15 000 долларды түзөт.Айдоодон мурун, экөөнүн ортосундагы айырманы билип алыңыз.
Эгер шарттар Autopilot үчүн ылайыктуу болсо, айдоочунун маалымат дисплейинде боз рулду көрөсүз.Бул учурда, TACC жеткиликтүүлүгү символу сиз орноткон максималдуу ылдамдыктын бир түрү болуп саналат, ал дагы боз болуп саналат.Алардын баары тиешелүү системалары ишке киргенде көк түскө айланат.
Model S жана Model X моделдеринде бул эки символду спидометрдин жанындагы сызыкчадан таба аласыз.Модели 3 жана Y моделинде алар борбордук дисплейдин эң жогору жагында, айдоочу тарапта жайгашкан.
TACCти автопилот жок болгондо да иштетүүгө болот, бирок бул белгилерсиз автопилот системасы ишке кирбейт – сиз канчалык аракет кылбаңыз.
Tesla брендинин сунушуна карабастан, жолдо чыныгы өзүн-өзү башкара турган унаалар азырынча жок.Анын ордуна бизде автоматташтырылган айдоочуга жардам системалары (ADAS) бар.Кокусунан байкоочу үчүн, бул унаа өзү айдап бараткандай көрүнүшү мүмкүн, бирок ADAS системалары иш жүзүндө эмне кыла алат деген олуттуу чектөөлөр бар.
Алар оптималдуу шарттарда алдын ала программаланган нускамаларды абдан жакшы аткарганы менен, ар кандай өзгөртүүлөр аткарууга таасир этет.Ошондуктан бардык унаа компаниялары, анын ичинде Тесла, рулдун артында сергек, башкарууну колго алууга даяр айдоочу болушу керектигин баса белгилегенге аракет кылышат.
Анткени кээ бир учурларда унаа туура реакция кылбайт же карапайым айдоочу элестете албаган келесоо жүрүм-турумдарды жасайт.Тесла жана башка өндүрүүчүлөрдүн фантомдук тормоздук жөнүндө көптөгөн отчеттору буга мисал болот.
Ошентип, машине колуңузду рулда кармаңыз десе, бул жөндүү.Сиз, албетте, машинаны башкача ойлонууга аракет кылбашыңыз керек жана алдыдагы жолго көңүл буруудан башка эч нерсе кылбашыңыз керек.Буга текст жазуу, Tesla экранында оюндарды ойноо же арткы орундукта уктоо кирет.