Жогорку аткаруустартерди токтотуу баскычыкөп куб дюйм же тонна кысуу менен кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн иштелип чыккан, бирок ал жетиштүү кубаттуулугу жок жумуш аткара албайт.Эң чоң себебистартерди токтотуу баскычыэлектр энергиясынын жетишсиздигинен келип чыккан көйгөйлөр зымдардагы каталар.
Муну оңдоонун математикасы жөнөкөй: Эгер сиз чоңураак моторго жана чоңураак стартер аялдамасына өтүп жатсаңызбаскычын которуу баскычы, сиз стартерди токтотуу баскычын которуштуруунун зымдарын кайра конфигурациялашыңыз керек болот.Көбүрөөк кубат - бул негизги нерсе, андыктан жаңы унаада же жаңы эле сатып алган чоңураак кыймылдаткычта стартерди токтотуу баскычын которуштурууда көйгөйлөр пайда болсо, адегенде зымдарды текшеришиңиз керек.
Биз Meziere Enterprises компаниясынын кызматкери Дон Мезиер менен байланышып, стартер токтотуу баскычын которуштуруунун эң жакшы тажрыйбаларын талкууладык.Mézières которуштурууну эмне үчүн туура эмес өлчөмдөгү зымга туташып жатканыңызды түшүндүрүп баштайтстартерди токтотуу баскычы.
"Жогорку жылыш, күйүүчү майдын жеткирилиши, клапан поездинин компоненттери ж.б.у.с. кайра карап чыгууну талап кылат. Стартерди токтотуу баскычын которгучтун агымы чоңураак, кубаттуулугу чоң, андыктан зымдар чоңураак болушу керек.Жоготуулардын пайызы жөнүндө маалыматты "Жоготуулардын пайызы жөнүндө маалымат" бөлүмүндө оңой табууга болот.узундуктагы зымдар боюнча.Сиз 5% дан төмөн жоготууларды каалайсыз, мүмкүн болсо 3% га жакын.Бул биз көргөн эң чоң кемчилиги - мотор чоңоюп баратат, бирок зымдын өлчөмүстартерди токтотуу баскычыошол бойдон калат».
Механикалык компоненттерди визуалдык текшерүү, адатта, кандайдыр бир көйгөйлөрдү аныктайт.Бирок, стартерди токтотуу баскычын которгучтун электрдик көйгөйлөрүн аныктоо кыйыныраак, анткени алар тиштүү тешиктеги тиштердин жоктугу же бузулган электромагниттер сыяктуу ачык-айкын эмес.Бул электрдик көйгөйлөр жашырылган жана аларды табуу оңой эмес, ошондуктан аларды табуу үчүн көп сыноолорду жасашыңыз керек.
«Эгерде электрдик аспектилерге көңүл бурбасаңыз, бир нече симптомдор болушу мүмкүн.Биз кабылган эң чоң көйгөйлөрдүн бири – алсыз баштоо.Бул, балким, бир нече кичинекей көйгөйлөрдүн бир чоң көйгөйгө кошулушуна байланыштуу.Бул жаман.Андай эмес, бирок бир нече тоскоолдуктар бар.Электр тутумунда ток канчалык чектелсе, көйгөй ошончолук жогору болот ", - деп түшүндүрөт Мезиерс.
Көпчүлүк жогорку натыйжалуу стартер токтотуу баскычтары эки линияны колдонушат: чоңураак негизги линия жана кичирээк активдештирүү линиясы.Активдөө зымы стартерди токтотуу баскычын күйгүзүүчү өчүргүчкө барат - бул от алдыруу процесси үчүн сигнал терминалы.Активдүү учу электромагниттин ичинде катушканы куруп, аны тартат;электромагнит жетиштүү тартылганда, арткы электромагниттеги дөңгөлөк жылып, күчтү стартер токтотуу баскычынын өзүнө өткөрүп берет.
Чабандестер өтө кичинекей активдештирүү линияларын колдонгондо, алар кыйынчылыкка кабылышы мүмкүн.Бул учурда, электромагниттик катушка талап кылынган "түрткү" жаратпайт.Бул электр системаларындагы электромагниттик клапандардын жана өчүргүчтөрдүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.Ошондой эле бул чынжырдагы бардык өчүргүчтөр стартерди токтотуу баскычынын которгучунун талаптарынан ашкан электрдик бааланганын текшеришиңиз керек.
Эгерде сиз туура стартер токтотуу баскычын которуштуруунун туташуу протоколун аткарбасаңыз, ал бүт электр тутумуна стресс алып келет.Стартерди токтотуу баскычы туура эмес туташтырылганда, өчүргүчтөрдү жана башка электроникага оңой эле зыян келтире аласыз, анткени алар жандуу.
"Стартерди токтотуу баскычын которгучту иштеткен баштапкы токту жараткан электромагнитке болгон муктаждык 40 амперге чейин болушу мүмкүн" деди Мезиерс.«Сиздин типтүү куб релеңиз муну көтөрө албайт.Эгер сизде реле жок болсо, анда 40 амперди иштетүү үчүн схемадагы ар бир өчүргүч керек болот жана көпчүлүк өчүргүчтөр бул үчүн иштелип чыккан эмес.Жарыш унааларында адатта 14-кабариттүү же 16-кабарга ээ, ал стартерди токтотуу баскычын которгучтун ролун аткарат, бирок ал өтө кичинекей... 40-ампердик секирүү үчүн кеминде 10-кабариттүү зым керек.
Сиз демилгечинин активдүү тарабын кантип байланыштырганыңызга көңүл бурушуңуз керек.Стартерди токтотуу баскычын күйгүзүү үчүн керектүү жүктү иштетүү жана бөлүштүрүү үчүн сизге стандарттуу куб реледен көбүрөөк керектелет жана көпчүлүк учурларда релесиз схема кырсыкты жаратат.
"Биз сунуш кылган стандарттык электр схемасы активдүү учун өткөрүү үчүн Ford түрүндөгү реле колдонот.Ал тармактык кабелдик күчөткүчтөрдү алып жүрбөйт, ал болгону 40 ампер сигналды өткөрөт.Сиз аны автобустан 12 вольт менен жакшы камсыздайсыз, андан кийин 10 колдоносуз. Зым стартер токтотуу баскычын которгуч активдештирүү киришине чейин барат.Бул системанын ошол тарабын иштетүүнүн эң жакшы жолу ”деди Мезиерс.
Ford түрүндөгү реле стартерди токтотуу баскычын которуштурууну иштетүү линиясында гана колдонулушу керек.Мезиерс стартерди токтотуу баскычын которгучту көчө унааларында көрүп тургандай түз батарейкадан кубаттоону сунуштайт – бул кемчиликти жок кылат, анткени 200 ампер стартерди токтотуу баскычынын которгучунун 300 ампер талабын иштетүү үчүн болгону 75 ампер деп эсептелген которуштурууну күтө албайсыз. .
Мезиерстин айтымында, секирүү - бул чабандестерге стартер токтотуу баскычын которгучту иштетүүдө кыйынчылыктарды жаратуучу дагы бир нерсе.
«Эгер сиздин унааңызда секирткичтер болсо, анда ал оптималдуу иштебейт.Адатта, секирүүчүлөр болгондо, сизде бир нече башка өчүргүчтөр болот, алар чогуу негизги кабелди жана активдештирүү зымын башкарат ", - деп түшүндүрдү Дон.“Сикирчи стартерди токтотуу баскычын которгучтун баарын иштетти.Эгерде сиздин которгучуңуз жетиштүү деңгээлде бааланган болсо, бул жакшы, бирок көпчүлүк унаалар аны туура орнотпойт.Көпчүлүк адамдар бул электр өткөргүч схемасын колдонушат, анткени ал стартерди токтотуу баскычын которгучтан 12 вольтту өчүрөт, андыктан учкун чыгара турган чыңалуудагы зымдарыңыз жок.Тилекке каршы, бул туура эмес жол жана көптөгөн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн."
Сиздин негизги башталгыч сызыгыңыз бардыгын которууга мүмкүнчүлүк берет, ошондуктан ал абдан күчтүү болушу керек.Көптөгөн чабандестер алар колдонуп жаткан зым жетиштүү чоң деп ойлошот, бирок ал жаңы баштагандарды бактылуу кылуу үчүн жетиштүү күч бербей калышы мүмкүн.
«Көптөгөн унаалар, өзгөчө ылдамдыктагы унаалар 4 зымды жетектөөчү рамалар аркылуу аккумуляторго өткөрүшөт.Ал тазараак көрүнүшү мүмкүн, бирок күчөткүчтөр туура өткөрүлбөйт.Төмөндөө 5% дан жогору болот, андыктан стартериңизди токтотуу баскычын которуштуруучу” сиз ойлогон чыңалууну көрбөйт, Ал көрөт.Бул стартерди токтотуу баскычын которгучта кыйын, жай баштоого алып келет жана туташуунун көбүрөөк ысып кетишине алып келиши мүмкүн, бул анын иштөө мөөнөтүн кыскартат ”деди Мезиерс.
Оң зымдын өлчөмү өтө маанилүү, бирок дагы бир аспект - стартерди токтотуу баскычын которуунун өзүн кантип жерге туташтыруу.Стартерди токтотуу баскычын которгучту жерге коюунун бир нече ар кандай жолдору бар, бирок эң жакшысы атайын жерди колдонуу.
— Көптөгөн унаалар хромолиден жасалган, бул жердин агымы үчүн начар материал.Эгер сиздин унааңыз шассиге таянса, жерди аккумуляторго кайтарса, сиз батареяны атайын аянтка иштетип, жакшы өткөргүчтүктү ала аласыз.Ошентип, атайын сайтты уюштуруу сизди көп түйшүктөн куткарат», - деди Мезиерес.
Эми негизги сызыктарыңыздын учу формасында экендигин текшерүүнүн башка жолдору бар.Биринчи жана эң оңой жол – бардык туташууларды текшерүү – сиз баардык кысылган туташтыргычтарды карап чыгышыңыз керек, алардын адекваттуу кошулганын, бардык зымдар конекторлор менен байланышып жатканын жана мүмкүн болсо, ширетүүнү колдонуңуз.Коррозия сиздин душманыңыз жана сиз тапкан нерсенин баарын тазалагыңыз келет.Ошондой эле, сиздин системаңызда жетиштүү реле бар экенин текшериңиз.Туура эмес реле убакыттын өтүшү менен начарлап, акыры иштебей калат.
Стартерди токтотуу баскычын которгучту туура туташтыруу үчүн убакыт бөлүү керек жана стартерди токтотуу баскычын которгучка берип жаткан электр энергиясынын жүгүн көтөрө ала тургандай күчтүү материалдарды колдонушуңуз керек.Сиз чечүүнү каалаган эң акыркы нерсе - бул унаа сиздин пит-лейниңизде же ортоңку тилкеде иштебей, раундду өткөрүп жиберишиңизге алып келет.
Сүйүктүү Dragzine мазмуну менен өзүңүздүн маалымат бюллетениңизди түзүңүз, түз келген кутуңузга бекер жеткириңиз!
Power Automedia тармагынан эксклюзивдүү жаңыртуулар үчүн электрондук почтаңыздын дарегин колдонбойбуз деп убада кылабыз.